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图片系 AI 生成

11 月 19 日，小鹏汽车交出了一份自称"史上最强"的财报。

财报高慢，小鹏汽车第三季度总营收 101 亿元东说念主民币，同比增长 18.4%，环比增长 24.5%。其中，汽车销售收入 88 亿元，同比增长 12.1%，环比增长 29%。

关于第三季度总收入和汽车销售收入的增长，小鹏汽车暗示，主要收货于汽车请托量的加多，2024 年第三季度请托量为 46533 辆，同比增长 16.3%。

在财报后的电话会议上，小鹏汽车联席总裁顾宏地重提了"盈亏均衡"时辰表——展望将在 2025 年晚些时候完结盈亏均衡。此前两年支配，小鹏汽车曾提到过这一时辰点。

可是，老本阛阓的反馈却与之相背。11 月 19 日，小鹏汽车在好意思股先是快速高涨，但又快速回落，盘中跌幅一度进步 8%。

毛利率迈入合格线 

在财报电话会议上，投资者怜惜最多的一个话题便是利润率改善。

财报高慢，第三季度小鹏汽车的举座毛利率为 15.26%，同比进步 18 个百分点。在新动力汽车行业，毛利率的门径线在 15%-20% 之间，这也就意味着小鹏汽车终于迈入了合格线。

在财报电话会议上，小鹏汽车将其主要归因于成本削减和电板成本下跌。同期，也暗示第二季度有一些 EOP（期末价钱）影响，但第三季度较少，也鼓励了毛利率的提高。

拆解来看，工作偏激他收入孝顺更大，达到 13.1 亿元，利润率高达 60.1%，这部分主若是与全球勾通的技巧研发工作费。汽车毛利率固然也升到了 8.6%，但环比仅增长 2 个百分点，增幅不大。不外，在廉价 MONA   M03 的请托下仍能达到这一数字，也超出了阛阓预期。

小鹏汽车 2024 年第三季度财报截图

MONA M03 的单价较低，价钱在 11.98 万— 15.58 万元之间，尤其是当今 MONA M03 请托的版块仅为无高阶智驾的车型，具备高阶智驾功能的 15.58 万元 Max 版要比及来岁 2 月才调开动请托，因此愈加拉低了车型单价。

笔据财报数据测算，第三季度小鹏汽车单车均价为 18.9 万元，比拟上季度的 22.6 万下跌 3.7 万元。

不外好在成本完了和毛利率方面抓续有所改善，单车均价的下跌并未导致单车毛率的下滑。

自 8 月底上市以来，MONA M03 已完结两个月请托合股破万。收货于 MONA M03 爆销，带动了小鹏汽车的举座销量。

在此之前，小鹏汽车的销量抓续低迷，2 月份的请托量更是一度降至 4535 辆。自从 MONA M03 上市以后，小鹏汽车也曾合股两个月的请托量破 2 万台。

关于第四季的进展，小鹏汽车觉得，利润率更佳的 P7+ 请托将有望进步小鹏的举座盈利进展。小鹏汽车财务与管帐副总裁吴佳铭指出，第四季请托的 P7+ 将使用其新平台，有望完结双位数毛利率增长。再加上请托量上升带来的边界效益，下半年的利润率将见改善。 

来岁将推出至少 4 款车型，产能接得住吗？ 

本年小鹏汽车的另一款垂危车型是——小鹏 P7+，该车型也曾在 11 月 11 日开动首批请托。

小鹏 P/G 系列车型安靖东说念主 Nick 在酬酢平台上显露，P7+ 首周请托 2270 台。小鹏汽车合股首创东说念主、董事长兼 CEO 何小鹏展望，11 月公司总请托量将进步 3 万台，12 月 P7+ 月请托量将达到 1 万台以上。

在 MONA M03 和 P7+ 两款爆款车型的加抓下，小鹏汽车展望 2024 年第四季度请托量将达到 8.7 万台至 9.1 万台，即单月平均请托 2.9 至 3 万辆。

但与爆款车型同期而来的是阛阓怜惜的产能问题。

毕竟，小鹏汽车曾资历过产能窘境。客岁小鹏 G6 上市时亦然订单爆棚，但由于产能跟不上，最长请托周期拉到了 12 周，不少等得不安详的准车主转投别家，小鹏 G6 后续销量也随之熄火。

前不久，也传出 MONA M03 请托出现脱期的情况，对此，何小鹏在前不久的小鹏 P7+ 发布会上暗示，针对 MONA M03 车型请托延长的问题，工场 11 月、12 月会提高 30% 至 40% 的产能。

小鹏汽车财务副总裁 Charles Zhang 也在电话会上显露，当今小鹏汽车在广州和肇庆的工场皆也曾启动了"双班口头"。在"双班倒"的口头下，每个工场的年产能约略在 20 万到 30 万台。

据悉，MONA M03、小鹏 P7+ 的积压订单也曾排到了来岁一季度。至于请托时辰是否会影响车主错失购车补贴，毕竟多地"以旧换新"补贴截止时辰为 2024 年 12 月 31 日，且恳求补贴需提供车辆车架号。

对此，小鹏汽车在电话会上暗示，鄙人订单的时候，用户就能看到请托时辰需要 8 周至 11 周。是以，这些新下单的用户鄙人单的时候就也曾了解了具体的请托日历，是以他们不会有过高的期待。而况，小鹏汽车深信用户不会因为补贴计策的变化而改换（订购）决定。

深刻，能否防守住爆款，对小鹏汽车而言是一项磨砺。

更何况，何小鹏在电话会上还显露，来岁小鹏汽车将参预强产物周期，标的推出至少 4 款新车，包括初次推出超等电动版块车型。另外，来岁小鹏汽车还将推出多个现存车型的改款车型。

更多的车型意味着对小鹏销售及坐蓐才略的更大磨砺。Charles Zhang 暗示，小鹏汽车的永远产能标的也曾制定到了 2026 年。同期，小鹏汽车正在和供应商勾通打造和洽平台，标的通过跨平台车辆组件分享来提高效果。

（本文首发于钛媒体 Appkaiyun网页版 登录入口，作家｜韩敬娴，裁剪｜张敏）